S nedělenou radlicí

Jedná se o klasické „rovné“ sněhové pluhy o hmotnosti cca 850 – 900 kg, a to v provedení celoocelovém nebo s plastovým štítem radlice. Koncepčně se jedná o konstrukci s centrální nosnou rourou, podle které se při nárazu na překážku otáčí celá radlice. Tyto pluhy je možno doplnit druhým, hydraulicky podklápěným břitem a využít je tak pro údržbu jak „chemických“, tak i „inertních“ úseků.

Jedná se o klasické „rovné“ sněhové pluhy o hmotnosti cca 940 – 1.200 kg, s větší šířkou záběru, a to v provedení celoocelovém nebo s plastovým štítem radlice. Koncepčně se jedná o konstrukci s centrální nosnou rourou, podle které se při nárazu na překážku otáčí celá radlice. Tyto pluhy je možno doplnit druhým, hydraulicky podklápěným břitem a využít je tak pro údržbu jak „chemických“, tak i „inertních“ úseků. Díky své vě

Sněhové pluhy řady LLV DB vycházejí z klasické koncepce pluhu LLV, doplněné o druhý stírací břit, který pracuje současně s prvním břitem. Práce s tímto typem pluhu je pak velmi účinná Tyto pluhy nacházejí uplatnění převážně na vozovkách s kvalitním povrchem, na rychlostních komunikacích a dálnicích, kde je kladen velký důraz na důkladné očištění vozovky.

Jedná se o speciální sněhový pluh, určený pro odklízení sněhu z dálnic a rychlostních komunikací, kdy je třeba sníh přehodit přes svodidlo. Díky tvaru své radlice získá pluhovaný sníh vysokou dynamiku a za pomocí boční hydraulicky ovládané usměrňovací klapce je přehozen přes svodidlo. Tak je možno u tohoto pluhu regulovat jak výšku, tak i vzdálenost odhozu sněhu

Jedná se o speciální nízkoprofilový sněhový pluh, určený k montáži dospodu nosného vozidla mezi nápravy, který slouží buď k dočištění vozovky od zbytku sněhu (i ztvrdlého), nebo pro odstraňování sněhové vrstvy v těžko průjezdných aglomeracích. Tento typ pluhu má radlici s pevným natočením doprava 250 a lze ho zastavět často i na podvozky, kde pluh s přetáčenou radlicí kvůli nedostatku zástavbového prostoru nelze namontovat Pluh

Jedná se o speciální nízkoprofilový sněhový pluh, určený k montáži dospodu nosného vozidla mezi nápravy, který slouží buď k dočištění vozovky od zbytku sněhu (i ztvrdlého), nebo pro odstraňování sněhové vrstvy v těžko průjezdných aglomeracích. Tento typ pluhu má radlici s hydraulickým přetáčením vlevo/vpravo a lze ho tak využít pro případné oboustranné pluhování Pluh je vybaven plynule hydraulicky roztahovanými oběma kraji radlice, čímž